天津交通智慧交管 电子监控设施增至1.7万套

文章正文
2020-11-18 14:55

内容提要:近年来,市委、市政府高度重视道路交通管理工作,公安交管部门坚持走智慧交管之路,构建了科技加持的现代警务模式。遍布城市道路、高速公路的高科技设施和科学高效的交通信号控制系统、指挥调度系统,让百姓出行更加顺畅、安全。

  电子警察视频监控

  2016年 2500套 

  2020年 1.7万套

  高速公路科技设施覆盖率

  2016年 10%

  2020年 100%

  天津北方网讯:近年来,市委、市政府高度重视道路交通管理工作,公安交管部门坚持走智慧交管之路,构建了科技加持的现代警务模式。遍布城市道路、高速公路的高科技设施和科学高效的交通信号控制系统、指挥调度系统,让百姓出行更加顺畅、安全。

  交通出行,与每个人的生活息息相关。作为一个常住人口近1600万、机动车保有总量达332万辆、驾驶人总数达494万人的特大城市,天津的特殊历史和地理因素造成了道路交通环境复杂,且随着京津冀协同发展战略的深入实施,天津与周边省市的交通运输一体化日益频繁,道路交通管理的压力与日俱增。

  交通健康指数保持领先

  据高德、百度等发布的全国主要城市交通分析报告显示,本市道路交通拥堵指数、拥堵预警指数在国内主要大城市中保持较低水平,在“GDP高且相对不堵城市”和“拥堵趋向缓解城市”榜单中连续多年位居前列,交通健康指数持续多年在全国大城市中保持领先,道路交通死亡事故连续三年大幅下降。

  智慧交通设施提升效能

  如今的电子警察系统,具备自动识别、主动报警等功能,让警方在“发现警情”上由被动变为主动,大幅度提升了交通管理效率。

  目前,遍布全市的电子警察、视频监控系统采集到的信息数据,被全面接入电子警察平台系统,交通管理构筑起了“总队一级平台全域立体指挥、支队二级平台区域整体指挥、大队三级指挥平台一线实战指挥”的三级指挥调度体系,初步实现了警情数据一个系统整合、指挥调度一张图上作业、应急处置一体联动运作,有效改变了之前困扰道路交通管理的“看不见、喊不通、调不动”的被动局面。

  高速交警通过“两类设施”中的科技监管设备,可以随时观测到高速公路沿线车流量情况,遇车多缓行时即指派属地大队快速处置,并通过新闻媒体发布减速慢行提示。交警还能够通过视频巡查发现和远程处置轻微车损交通事故,让“处警再快一分钟”,市民驾车发生剐蹭时,也许还没来得及报警,就会接到交警打来的电话,交警在电话中指导轻微车损事故当事人按照“快处快撤”程序固定证据、到交通事故“快处”中心完成定责和理赔等事项,告知及时撤离现场。

  交管系统提升管理能力

  今年以来,很多市民的朋友圈,都曾被天津公安“铁骑护卫队”的英姿刷屏。“见违必究、见堵必疏、见危必助、见情必报”的“铁骑护卫队”充分发挥灵活机动优势,担负着打击重点交通违法、保障市民出行畅通、礼宾护卫及应急处突等重点任务。

  去年5月份以来,以《天津市文明行为促进条例》实施为契机,公安交管部门依法严查非机动车闯红灯、逆行等9类不文明交通违法行为,特别是通过数据共享深化快递、外卖从业者骑行安全管控,与多家外卖即时配送企业联合成立“即时配送交通安全联盟”,达到数据交互、协同共管,使交通秩序明显改观。同时,公安交管部门还实施交通违法有奖举报措施,鼓励群众线上举报交通违法行为,形成了广泛参与、共治违法的良好氛围。

  整合队伍提升单警作战能力

  市内六区、环城四区的42个交警大队整合为34个,并探索建立了“警区警长责任制”,实现网格管理、一警多能,打造“数据研判+秩序管控+应急处突+宣传警示+舆情导控+服务便民+N”的现代交通管理警务机制改革升级版。基层交警各支大队还积极探索无人机治理违法停车、远程处理交通事故等机制,释放出更多警力投入到执勤执法第一线,同时对每一名在岗交警实现智能管理,全面提升了单警作战能力。(津云新闻编辑孙畅)

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